Ontwerp inrichting Botterstraat, Aakstraat, Jolstraat

De gemeente Purmerend gaat de riolering vervangen, omdat deze aan vervanging toe is. Hiervoor moet de hele straat open. Daarna richten we de straat opnieuw in. Dat de straat open moet, geeft ons de kans om de inrichting aan te passen aan de wensen en eisen van deze tijd.

Begin 2025 kon u een vragenlijst invullen. Hierin vroegen we u naar uw wensen voor de openbare ruimte. We houden rekening met de uitkomsten van de vragenlijst in onze plannen. Zo hebben de bewoners van de Aakstraat en de Jolstraat gekozen voor een erfinrichting. Dit is verwerkt in de tekeningen. De Botterstraat blijft een 30 km zone.

Waar mogelijk hebben we uw opmerkingen verwerkt

Op 3 september 2025 hebben we u het ontwerp laten zien van de Botterstraat, Aakstraat, Jolstraat en de Henri Dunantstraat tussen de Anne Franklaan en de Botterstraat. Tijdens de bewonersavond en in de dagen daarna kregen we verschillende vragen en opmerkingen van bewoners uit de Aakstraat en de Botterhoek. Daarom hebben we in oktober een extra bijeenkomst georganiseerd voor de bewoners van de Aakstraat. Ook zijn we begin oktober op de koffie gegaan bij de bewoners van de Botterhoek om hun vragen te bespreken. We vinden het belangrijk om uw ideeën en zorgen mee te nemen. Waar mogelijk hebben we uw opmerkingen verwerkt in het ontwerp.

Wat hebben we aangepast?

•    Botterstraat: er komt een drempel bij huisnummers 10 en 12 om de snelheid te verlagen.
•    Botterhoek: de weg tussen de parkeerplaatsen van de Botterhoek en de parkeerplaats van D’Grote Frank blijft op dezelfde plaats. Hierdoor komen er meer parkeerplaatsen achter D’ Grote Frank.
•    Botterhoek: de boom bij de ingang blijft staan.
•    Botterhoek: de glasbak blijft op dezelfde plek.
•    Aak- en Jolstraat: we plaatsen 4 extra nieuwe bomen.
•    Aak- en Jolstraat: er komen veilige looproutes voor kinderen naar het speeltuintje en het voetbalveld. Deze sluiten aan op een voetpad.
•    Aakstraat: de straat krijgt een nieuwe indeling. Hierdoor komen er meer parkeerplaatsen aan de kant van de woningen én meer langsparkeerplaatsen zijn.
•    Aakstraat: er komen drempels om de snelheid te verlagen.
•    Henri Dunantstraat: het schuinparkeren tussen nummers 33 tot en met 63 blijft voorlopig hetzelfde.

De tekening staat hieronder. Op de pagina Vragen en antwoorden vindt u alle gestelde vragen.

Ontwerp per straat

Aanpassingen door klimaatverandering en rekening houden met de natuur

Dit gebied is gevoelig voor wateroverlast. Om ervoor te zorgen dat de straten tijdens hevige regenbuien bereikbaar blijven, moeten we maatregelen nemen. Daarnaast verwachten we dat veel straten te maken krijgen met overlast tijdens periodes van extreme hitte. Met deze 2 zaken houden we rekening in het ontwerp. Dit doen we bijvoorbeeld door de grond te verbeteren zodat deze meer water afvoert, opslag van water onder de weg en in het groen en het planten van bomen, zodat er schaduw is.

Bomen

We willen zo veel mogelijk van de gezonde volwassen bomen laten staan. Toch kan het voorkomen dat we moeten kappen. Op sommige plekken waar nu bomen staan, moeten we graven om het riool te kunnen vervangen. In de nieuwe groenstroken planten we verschillende bomen terug: dit is beter voor de natuur en voorkomt uitbraken van boomziektes. Nieuwe bomen planten we met voldoende ruimte om te groeien.

Parkeerplaatsen in de nieuwe inrichting

Veel auto’s zijn tegenwoordig langer en breder. Daarom worden parkeervakken aangepast aan de nieuwe richtlijnen. Dit betekent dat de langsparkeerplaatsen 6 meter lang en 2,10 meter breed worden. De haakse parkeerplaatsen worden 5 meter lang en 2,5 meter breed.

Openbare verlichting

Alle verlichting vervangen we voor Ledverlichting. We ontwerpen zo dat er overal gelijkmatige verlichting is. De verlichtingssterkte wordt hoger dan nu en het licht lijkt ook witter, waardoor er een hogere sociale veiligheid is. Dit geeft alleen ook meer licht in huis.